在以往生產(chǎn)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間酸堿庫(kù)工段在原有的老區(qū)堿儲(chǔ)罐里殘留著不少成品堿。由于新廠區(qū)的投入使用，老廠區(qū)停車(chē)，存放老堿庫(kù)中的成品堿一直是該車(chē)間準(zhǔn)備搶運(yùn)回來(lái)的任務(wù)。
隨著冬季的來(lái)臨，倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間開(kāi)始了緊急搶運(yùn)工作。在車(chē)間主任韓勇的統(tǒng)一部署調(diào)度下，整個(gè)酸堿庫(kù)的員工在工段長(zhǎng)孟維忠?guī)ьI(lǐng)下，不顧風(fēng)雪交加，不顧寒風(fēng)刺骨，頂風(fēng)冒雪奮戰(zhàn)在老區(qū)第一線。由于廠區(qū)停產(chǎn)，沒(méi)有水，沒(méi)有取暖，一切工作都是在戶(hù)外作業(yè)，寒冷已經(jīng)不再是困難，難度是缺少相應(yīng)的配套設(shè)施與裝備。但就是在這樣惡劣的嚴(yán)酷條件下，倉(cāng)儲(chǔ)員工沒(méi)有退縮，一直奮戰(zhàn)在搶運(yùn)最前沿。
天氣寒冷，原有的堿泵被凍住了，他們就從新區(qū)搬運(yùn)來(lái)潛水泵，鏈接30延長(zhǎng)米的鋼絲管。成品堿的濃度比較高，操作的危險(xiǎn)性極高，車(chē)間主任韓勇親自在現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)安全指導(dǎo)管理，確保搶運(yùn)工作安全順利。
臨時(shí)電源需要電氣三班同志配合，水源需要消防隊(duì)的同志來(lái)配合，這一切都在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的不斷協(xié)調(diào)調(diào)度中有條不紊的進(jìn)行著。兩個(gè)儲(chǔ)罐的奮力搶運(yùn)，每天工作在9個(gè)小時(shí)以上，始終在保證現(xiàn)場(chǎng)安全的前提下，留下4-5個(gè)人在操作。經(jīng)過(guò)4天的緊急搶運(yùn)老系統(tǒng)剩余的100余噸成品堿全部運(yùn)回。（倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間 王文勇）